中国の8月乗用車輸出77.5%増　国内販売は11カ月連続減で二極化が鮮明に

中国乗用車協会が9月8日に公表したデータによると、8月の乗用車輸出は前年同月比77.5%増の89万4000台となった。7月の88.2%増からは伸びが鈍化したものの、高水準を維持している。BYDとGeelyがそれぞれ月間の輸出台数で過去最高を記録し、輸出全体を押し上げた。同協会は2026年通年の輸出が1200万台に達すると予測している。

一方、国内販売は前年同月比23.7%減の155万台にとどまり、11カ月連続の減少となった。7月の21.1%減から下げ幅が拡大している。国内販売の64.7%を占める電気自動車とプラグインハイブリッド車の販売も10.1%減と、7月の3.9%減から落ち込みが深まった。同じ区分の輸出は154.7%増と、7月の147.8%増からさらに加速しており、内外の格差が一段と広がった。

貿易制限が強まるなかでも、中国の自動車メーカーは価格競争力と装備の充実を武器に欧州や新興国市場で顧客基盤を拡大している。海外展開の遅れが業績に直結する構図も鮮明で、高級電気自動車分野の競争激化と輸出出遅れが重なったメーカーでは、8月の総販売台数が44%減少した。過剰競争が業界全体の収益を圧迫しているとして、当局は監視を強めている。