日産自動車、通期6500億円の最終赤字見通し——2年連続巨額赤字、構造改革費が重荷

日産自動車は12日、2026年3月期の連結最終損益が6500億円の赤字になるとの見通しを発表した。前期の6708億円に続き2年連続の巨額赤字で、市場予想（QUICKコンセンサス3304億円の赤字）を大きく下回った。工場閉鎖やリストラ費用など構造改革関連コストが膨らんだことが主因だ。

同時発表の2025年4〜12月期決算は、売上高が前年同期比6%減の8兆5779億円、最終損益が2502億円の赤字（前年同期は51億円の黒字）だった。トランプ政権の高関税による影響は営業損益ベースで2750億円に上ると試算される。世界販売台数見通しは320万台へ5万台引き下げた。

一方、営業損益は従来予想の2750億円の赤字から600億円の赤字へと大幅に上方修正された。固定費削減が想定以上に進み、円安も寄与した。イバン・エスピノーサ社長は「再建計画は前倒しで順調に進んでいる」としたが、2027年3月期までの自動車事業黒字化実現が正念場となる。